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三大船型跌多涨少 综合指数继续下行
时间:2019年09月21日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

远东干散货运输市场周度报告(2019.09.20)

  本周国际干散货运输市场整体表现不活跃,除镍矿市场表现继续抢眼外,铁矿石、粮食、煤炭货盘均不多,三大船型市场运价跌多涨少,远东干散货综合指数继续下行。9月19日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数为1353.48点,运价指数为1145.31点,租金指数为1665.73点,较上周三分别下跌5.8%、3.8%和7.8%。
 
  海岬型船市场
 
  本周海岬型船市场偏安静,运价继续回调,跌幅较上期略有扩大。太平洋市场,周初,尽管市场表现不活跃,但受国际燃油价格大幅跳涨(新加坡380CST燃油价格周二595美元/吨,较上周三上涨近40%)影响,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价微涨。周二,尽管油价继续上涨,但市场继续表现安静,船多货少局面凸显,运价开始转入下行通道。周三开始,国际燃油价格回落,太平洋市场仅个别租家在市场拿船,需求面仍未有改观,租家乘势压价,运价快速下滑,周四澳大利亚丹皮尔至青岛航线成交价跌破10美元/吨。19日市场报出,10月上旬受载期,澳大利亚至青岛航线成交价为9.75美元/吨。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为27330美元,较上周三下跌12.3%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为10.052美元/吨,较上周三下跌6.2%。远程矿航线,随着空放运力的不断累积,10月巴西市场可用运力充裕,而货盘相对有限,运价回落。19日市场报出,10月下旬受载期,巴西图巴朗至青岛航线有25.25美元/吨的成交。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为24.809美元/吨,较上周三下跌8.0%。
 
  巴拿马型船市场
 
  巴拿马型船粮食航线先扬后抑,太平洋市场单边下滑。粮食航线,上半周,南美粮食货盘不多,受国际燃油价格大涨影响,巴西桑托斯至中国北方港口粮食程租航线运价止跌小升。下半周,国际燃油价格回调,南美市场延续货盘不多局面,加上FFA远期合约价格下滑,粮食航线运价开始走跌。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为41.194美元/吨,较上周三微涨0.4%。太平洋市场,因70周年庆环保及部分港口卸货管控较严,以及市场预期10月后进口煤政策可能会有所收紧,本周进口煤需求疲软,加上南美粮食航线表现安静,海岬型船市场继续回调,巴拿马型船太平洋市场租金、运价单边下行。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为14910美元,较上周三下跌7.3%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为13938美元,较上周三下跌7.3%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.822美元/吨,较上周三下跌2.8%。
 
  超灵便型船市场
 
  超灵便型船东南亚市场小幅震荡。本周镍矿货盘仍然较多,运价继续上涨。煤炭等货盘一般,租金、运价小幅震荡。周四,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为12350美元,较上周三下跌1.1%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为14700美元,较上周三下跌0.1%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为9013美元,较上周三上涨1.0%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为9.479美元/吨,较上周三微涨0.1%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为10.459美元/吨,较上周三上涨4.2%。
 
  
 
----上海航运交易所信息部 莫云萍----


 

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